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  • 2016-09-11

    〖福州市[福清市]〗龙江桥 - [足迹]



    四年前的福建之行走了福建四大古石桥中的三座。那时的龙江桥还不是国保,心中有点为它鸣不平,觉得它迟早会升级,自己也迟早会来。谁知这一等就是四年。清晨,在海口镇中心的十字路口选择通往龙江桥的老街。路过念作霖故居,时间太早,尚未开门,也不知故居主人是谁。事后查资料,念作霖是清道光年间人士,因官场失意而回乡,做了不少好事,被认为是福建六大举人之一。


    老街与龙江桥北首相通。桥头只见省保碑,未见国保碑。


    还有诸多其它碑刻,主要是重修碑和功德碑。


    作为福州现存最长的古石梁桥,以及福建四大古桥之一,龙江桥的名气远不及其它三座。龙江桥又称“海口桥”,因位于福清市海口镇而得名。海口镇是福清的母亲河龙江入海之处,这里江面宽阔,涨潮时海水汹涌,而龙江桥义无反顾的选址于此,风雨九百年不倒。


    龙江桥初名螺江桥、永平桥,建于宋政和三年(1113),时年太平寺僧人惠鄙、守恩等倡议再此造桥,后乡人陆续募款,历时十一年艰难施工,终于在宣和六年(1124)建成。南宋绍兴三十年(1160),里人进士林栗加以续建,将桥头与陆地间的滩涂以引道相连,并取“江南沙合接龙首”之意,为其更为今名。其后数百年间,由于洪水、飓风、海潮之故,龙江桥损坏频繁,平均二三十年大修一次。其中道光初年和道光十九年的两次重修,均由县令高颂禾主持,当地绅耆为表其功绩而立的碑刻至今仍存。在解放后的维修中,第六、七、二十六孔的木桥面被改为石桥面,但桥身总体维持了原貌,不仅继续发挥着沟通南北的交通作用,而且堪称福建宋代石梁桥的活化石。2013年,龙江桥被国务院列为第七批全国重点文物保护单位。


    龙江桥为梁桥,采用花岗岩建造,桥长476米,宽约5米,共有40孔39墩。桥墩为舟形,两端出尖,以分水势。墩顶帽石承石梁端,梁上铺设石板,两侧立石栏杆。石栏杆则以六短一长的规律排列,扶栏架设在栏杆凹口上,部分栏杆上刻有字迹,不过已漫灭不清。桥墩分水尖砌筑方式各有不同,根据石材尺寸因地制宜,据说每座桥墩早年都以其捐助者命名,如“猪屎墩”来自捡猪屎的农夫,“豆腐墩”来自制豆腐的商贩,采用民间集资建造公共工程,这在福建一带具有悠久的传统。


    桥头的佛号石碑。


    栏杆旁的小石台。不知何用。


    话说福建四大古桥各有所长:论年代,以建成于北宋嘉祐四年(1059)的洛阳桥最古,论长度,当属号称“五里桥”的安平桥最长,论规模,单根石梁重达200吨的江东桥当仁不让,而龙江桥于规模于年代都无法和前三座相比,它的名声靠的是高度的完整性和原真性,具体来讲,历史上的多次重修都没有破坏它初建时的原貌。


    石栏杆中大概不少还是北宋原物。


    分水尖甲。


    分水尖乙。


    新老栏杆以颜色相区分。


    很快就到走到南岸。


    对称而建的两座镇桥石塔是龙江桥最重要的看点之一。


    北塔。


    南塔。


    塔均为实心,高约5米,七级六角,出檐深远。桥头建塔是福建古石桥的常见做法,它们多以风水而建,又带有佛教元素,人们相信可以平灾害、镇龙首、兴文运。龙江桥石塔仅两座,数量不比洛阳桥、安平桥,样式也较为朴素,不过贵在完整。


    “长桥镇海口,双塔锁巨龙”,桥塔相连,就是这片开阔江口的天际线。


    塔身的浮雕。


    刻有坐佛、侏儒、狮子、莲花等。


    塔旁的“军人陈以兴烈士纪念碑”。


    这是我最喜欢的看桥角度。


    大小石块的垒砌并无规律,却超乎寻常的坚固而实用。


    桥建于江口,故桥墩两侧均有分水尖。


    部分石栏杆上刻有题记,已漫灭不清,年份中只认出个“嘉”字。


    到老街走走。老街路面本是鱼鳞状石板老街,近年已经翻修为水泥马路,只有引桥一段尚为条石路面。海口镇作为明嘉靖时为抗倭而建的设防城池,曾有城门五座,今天只幸存通江门一座。


    街上零星可以看到一些建于五六十年代的石砌老屋,看起来颇为沧桑,已经不大有年轻人居住。


    靠江边的街上还有一座小巧的“泗洲佛堂”。


    泗洲佛堂与龙江桥遥遥相望,这里是镇上拍摄桥身全貌的最好地点。


    时值低潮位,滩涂露出,宁静中的龙江桥也的少了些中流砥柱般的气势。回溯至九百年前,海口镇远比今日繁华,龙江桥也是沟通南北的交通要道。福清人自古以海为田,海上贸易兴起后,他们从这里离开家乡,东渡东瀛,南徙东南亚。相比早已衰落的泉州“海上丝绸之路”,福清华侨所筑起“海上移民之路”至今依然颇具影响力。




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