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  • 2012-02-15

    【浙东行之二十四】兰溪:悦济浮桥、中洲公园和告天台 - [足迹]

    出延福寺,拦了辆车从桃溪镇到武义汽车西站,票价7.5元。然后再次乘上K8476绿皮,到达该趟 车终点兰溪。K8476晚点四十分钟开车,最终还是正点到达,可见排点之松。实际上在2010年沪 兰(溪)列车隐退之后,这K8476便是金(华)千(岛湖)线上唯一仅存的车次,也是兰溪站唯 一经停的车次。


    火车站外的兰溪城区,虽无多少崭新建筑,但至少比那种大广场式火车站来的亲切。


    步行至兰江边。兰江大桥看上去有些独特,一支分岔垂直通向中洲岛。


    兰溪城墙,始建于北宋,建有四个大门:安政门(东)、明德门(南)、清波门(西)、拱宸门 (北)。明代正德七年(1512)重筑,增辟水阙门(东北)、隆礼门(西,水门码头)以及柳家 码头、朱家码头等三处便门,并设南、西、北三座城楼。1939年为防日军空袭,便于疏散人员, 将东、南两侧的城墙及南、北门城楼一同拆除,西侧沿江城墙及西门城楼因有防洪作用得以保留 。1985年西门城楼倒塌,1995年重修城墙时重建西门城楼。现存约600余米城墙为明代遗迹,其 余则为1995年重修。


    朱家码头便门。


    登上便门,反倒是城墙内部有些寂静。


    市区比城墙外高出若干米,应是兼具防洪之用。


    另一处小门。


    西门。


    悦济浮桥。


    始建于宋熙宁五年(1072),由江运使江衍倡建,初时为50节,后增至66节。元、明两代,由于 战乱和洪灾的影响,曾几度兴废。至明正德四年(1509)又重新建造,设木船80艘,用铁链连系 ,上铺木板。此后屡废屡修,至1964年将浮桥的木船改为钢丝水泥船,桥面铺钢丝水泥薄板。 1975年兰江大桥建成,遂将浮桥拆除。


    现有的浮桥于1995年复建,设水泥船40艘,桥面铺水泥预制板,用工字钢连接,桥长200余米, 桥面宽4.3米,设铁索护栏,并配有照明设施。浮桥中间设有通航的船闸。


    走在这浮桥之上,还是很有感觉的。百年前兰州也有一座,如今被一座铁桥取而代之了。


    回看西门城楼。


    突然铃声响起,原来是要收桥过船了。


    围观之。


    中洲公园景点分布图。很大的公园,显然只能略逛一二。


    遇上好几对拍婚纱照的新婚夫妇。


    若能坐着看看对岸,其实也是一件挺惬意的事情。


    大云山的能仁塔和山下的仿古建筑有那么些神似。


    这“阳光沙滩”,愚以为应更名为“阳光砂滩”。


    不过孩子们玩的还是很开心的说。


    经西门进入老城。


    城墙之上,俯瞰浮桥。


    横山聚利塔比大云山那座高得多。


    这座阁近看很丑,仿古也要仿的用心一点才对嘛。


    还有这“南门”也太假了。


    木桥巷里面什么都没有了。


    城南古巷倒是值得走一遭。


    沿步行街向北。


    告天台公园正在改建。


    告天台,系兰溪南阳赵氏后裔于明隆庆年间,由裔孙、曾任雷州同知的赵佑卿为纪念北宋名臣赵 抃而建,位于兰溪市步行老街东侧,后面是天福山。台高9米,共44级台阶,四面环廊。


    逐级登顶。


    遥望西门。


    台顶的建筑不开放。


    下面是公园改建的工地。


    果然是依山而建,而且是石山。


    回到步行街。


    曲巷。


    可惜只有巷在,两旁建筑早已不是古时原物。


    “兰溪古城”牌坊是这条步行街的北出口。


    很多摊位,不过好像人气不怎么好。

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