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  • 2012-01-28

    兰州市区古迹趴趴走(7):黄河铁桥、白塔山和金城关 - [足迹]

    冬季的黄河,清澈,舒缓。


    黄河铁桥又名中山桥,位于兰州城北白塔山下、金城关前,素有“天下黄河第一桥”之称,是兰州的标志性建筑。铁桥建成之前,这里设有浮桥横渡黄河。浮桥始建于明洪武十八年,名叫镇远桥,今尚存建桥所用铁柱一根,高三米,重约数吨,上有“洪武九年”字样。明初马文升曾言:“陕西之路可通甘、凉者,唯兰州浮桥一道,敌若据此桥,则河西隔绝,饷援难通矣!”可见镇远桥地位之重要。


    黄河铁桥建于清光绪三十三年(1907),是年十二月十九,时任陕甘总督的升允上书慈禧太后和光绪皇帝,报告说已经与德商泰来洋行在1906年9月11日签订了《包修兰州黄河铁桥合同》,此时实际上不但合同已签,建桥所需要的料件也已在转送兰州的途中,升允的奏章显然有些先斩后奏的意味。


    工程由德国商人承建,钢材水泥均由德国进口,海运到天津,由京奉铁路运到北京丰台火车站,再由京汉铁路运到河南新乡,从新乡取道西安,分36批,用马车运到兰州。根据宣统二年(1910)陕甘总督长庚的奏疏,铁桥工程“实用库平银三十万六千六百九十一两八钱九分八厘四毫九丝八忽”,其中仅运费就耗银十二万四千多两。桥两端原筑两座大石坊,上刻“三边利济”和“九曲安澜”。桥有四墩,下用水泥铁柱,上用石块。


    “黄河第一桥”石碑,经典的游人拍照之处。


    1949年,铁桥受战火影响,中断了11个昼夜,后经补修而复通。


    1942年,为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”,桥名沿用至今。


    最经典的片段发生在1989年,铁桥80年保固期满,德国有关方面致函兰州市政府,在询问铁桥状况的同时,申明合同到期。记得后来上海外白渡桥保固期满时,英国和上海市政府之间也发生过类似的事情。


    铁桥钢桁架之上的弧形钢梁拱架,是1954年进行加固工程时增建的。


    向东望去,修建中的通渭路黄河大桥。


    向西望去,黄河索道似乎没有运行。


    来到黄河北岸,白塔山公园刚刚改造完成,且和五泉山一样取消了门票。


    白塔山西南的黄河岸边,有一处宣统元年所建的石碑,刻有“創建蘭州黃河鐵橋碑記”。


    白塔山公园导游图。白塔山海拔一千七百多米,古代曾为军事要冲,山下有金城关、玉迭关和王保保城,山上“白塔层峦”为旧时兰州八景之一。


    一台大厅。据说白塔山三台大殿,都是1958年在坍塌的古建筑废墟上,从城区迁移而来的古建。


    二台牌厦。


    玉皇殿,位于第三台。


    南望烟雾蒙蒙的市区。


    玉皇殿侧面。


    还是玉皇殿。


    1990年国际横穿南极考察队植树纪念。第一个名字秦大河是兰州人,曾任中国气象局局长,是第一个横穿南极的中国人,也是我中学校友,当年地理老师总以此人激励我等认真对待地理课。


    李政道教授植树纪念。


    五角亭内。


    很明显,公园内建筑尚未修复完毕就匆匆开门迎客了。


    仰望白塔。